Oświetlenie – zadbaj o swoje bezpieczeństwo na drodze
Podczas jazdy rowerem powinniśmy być dobrze widoczni dla innych uczestników ruchu. Jest to podstawowy warunek zachowania naszego bezpieczeństwa na drodze. Fakt, że my dobrze widzimy przejeżdżające obok nas samochody nie świadczy o tym, że kierowcy nas widzą.
Rowerzyści często są słabo widoczni na drodze nie tylko w nocy, ale i w ciągu dnia, kierowcy często dostrzegają rowerzystów w ostatniej chwili i pozostaje im niewiele czasu na reakcje. Dodatkowo nasza widzialność jest znacznie ograniczona w czasie deszczu – mokry asfalt często odbija światła reflektorów, oślepiając kierowców.
Najbardziej niebezpieczną porą do jazdy na rowerze jest zmierzch – kierowcy bardzo słabo widzą rowerzystów, światła lampek rowerowych ani odblaski nie są jeszcze wyraźnie dostrzegalne – o ile to możliwe powinniśmy unikać jazdy uczęszczanymi drogami w porze zmierzchu, lub poczekać, aż się całkowicie ściemni.
Często rowerzyści sami pogarszają sytuację, ubierając się w ciemną odzież i nie używając oświetlenia. Niestety jest to częstą przyczyną wypadków, które zwykle kończą się dla rowerzystów fatalnie.
Czy można temu zaradzić? Niestety nie ma sposobu na całkowite wyeliminowanie wypadków z udziałem rowerzystów, jednak poprzez zadbanie o odpowiednie oświetlenie roweru i stosowanie odzieży ostrzegawczej można znacznie je ograniczyć.
Prawidłowe oświetlenie roweru.
Zgodnie z przepisami kodeksu drogowego rower powinien być wyposażony w światła:
- z przodu – jedno światło białe lub żółte ciągłe.
- z tyłu – jedno światło odblaskowe (nie może mieć kształtu trójkąta)
oraz jedno światło pozycyjne które może być migające.
Uwaga: Światła białe (żółte) nie mogą być widoczne z tyłu, a czerwone z przodu.
Ponadto dozwolone jest używanie świateł odblaskowych barwy żółtej:
- zamontowanych na bocznych płaszczyznach koła z zastrzeżeniem, że z każdego boku roweru powinny być widoczne dwa światła: na kole przednim i tylnym (np. opony z paskiem odblaskowym)
- na pedałach roweru.
Takie światła (widoczne z boku) mogą nam uratować życie np. podczas przejeżdżania przez jezdnię.
Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem nie możemy stosować z przodu roweru migających lampek diodowych, mimo tego, że światło pulsujące (tak tylne czerwone jak i przednie – białe) jest lepiej widoczne od ciągłego.
Możemy natomiast stosować tego typu oświetlenie z tyłu. Jest ono świetnym sygnałem rozpoznawczym. Po zauważeniu tego światła kierowcy wiedzą, że przed nimi jest rowerzysta.